幼犬5000到8000左右
成犬一万到两万不等
要想买纯种的,建议最好到正规的犬舍去,还要看纯种证书,血缘证明,有没有近亲什么的。其实,只要是纯种的,就不会有便宜货,太便宜的,就要小心,很可能就不纯,或者有病。看纯种哈士奇,不要迷信什么太阳花,三把火,那都是商家的炒作。
自从北京车展前夜哈弗大狗正式公布了价格,其热度就一直居高不下。方正的造型再配上简单好记的名字,想不深入人心都难。其中1.5T车型11.99-14.29万元的售价区间相当厚道,但入门的哈士奇版本不到12万元的价格,是否值得购买呢?今天我们就一起来看看。
虽然是全系最低配车型,但如果我不说,相信您很难发现哈士奇版与其他车型在车头方面的差别。这样的做法充分考虑到消费者的“面子”问题,处理的十分老道。
车头的区别在于没有像其他车型一样配备雾灯,不过空位还是予以保留,如果后期想加装也不会太复杂。
大狗全系标配了LED大灯,这点相当厚道。相比其他车型,哈士奇版与次低配拉布拉多版少了自适应远/近光灯,但在外部上看不出任何区别。
来到车侧,我们可以通过三种途径来区分高配与低配的区别,分别是轮圈、外后视镜与镀铬装饰。
这套18英寸的五辐枪灰色轮圈为哈士奇版专属,虽说高一个配置的拉布拉多版也采用了18英寸的轮圈,但是样式不同。轮胎方面,其尺寸达到了235/65?R18,从65的扁平比就可以看出,大狗既保证了日常铺装道路行驶厚胎壁所带来的舒适性,也兼顾了越野性能。
另外一项区别,则是对于镀铬饰条的运用。大狗车系当中,哈士奇版和拉布拉多版并没有在车窗边缘设置镀铬饰条。个人觉得没有反而更好看,当然如果车主需要的话,某宝几十块钱就可以搞定,并且能做到和高配车型一模一样。外后视镜很好区分,因为没有配备360°全景影像,所以外后视镜没有布置摄像头。
值得表扬的是,哈弗为大狗全系都配备了无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动功能。其中无钥匙进入和无钥匙启动在中国品牌车型当中出现的频率非常高,但远程启动功能则相对少见,哈弗此举相当讨人喜欢。
车尾部分,哈士奇版的大狗与其他车型在造型以及设计上保持着完全一致,完全无法分别低配与高配的区别。
来到车内,入门的哈士奇版大狗车型和其他车型的区别还是比较明显的。其不同点主要集中在多媒体系统以及舒适性配置上,那么是否够用,亦或是否影响到了日常使用呢?我们下面一起来看看。
内饰的整体造型上低配与高配车型之间没有任何的差异,即便我们清楚在多媒体部分低配车型有着明显的不同,但也很难一眼就看出区别。
哈士奇版车型在多媒体屏幕的选择上使用的是10.25英寸的屏幕,相比其他车型12.3英寸的屏幕尺寸还是差了不少。无法一眼直接分辨出来的原因在于,黑色的外边框的运用,使得屏幕与外廓过渡的相当自然。
虽然多媒体屏幕尺寸略小,但标配的全液晶仪表盘值得好评。这块10.25英寸的屏幕显示效果细腻,但如果能对反光有所抑制的话会更好。
全系车型之中,只有哈士奇版没有配备雨量传感式雨刷,对于雨刷器节奏的掌握还是需要驾驶员来控制。
虽然少了自动雨刷,但是更富有实际意义以及使用频率更高的换挡拨片没有缺席,这点还是相当值得肯定的。
虽然标配了自动空调,但是入门的哈士奇版和次低配拉布拉多版都没有分区功能,而且不提供空气净化和负离子发生器功能。
除了哈士奇版外,其余车型都拥有360°全景影像并且配备了透明车底功能。这项功能在通过不熟悉的烂路路段以及越野时相当实用,没能配备还是挺可惜的。
在主动安全及自动驾驶方面,车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、自适应巡航等功能只出现在边牧版以上的车型,哈士奇版和拉布拉多版仅配备有定速巡航功能。在被动安全方面,拉布拉多版要比哈士奇版多出了头部气囊。
在便利性配置方面,哈士奇版车型和拉布拉多版仅配备了主驾驶一键升降功能,其余车型全部为四门一键升降。
整个大狗车系除哈士奇版外全部配备了全景天窗,而哈士奇版连普通单天窗都没有,着实令人有些费解。
在座椅面料的选择上,哈士奇版采用了深色织物面料,质感不错,不输其他仿皮类材质。而且织物座椅常常被省略的后排扶手也依旧出现在了哈士奇版车型之上。在座椅调节形式上,哈奇士版全部采用手动调节。
在扬声器数量上,最低配的哈士奇版仅配备了6个喇叭,满足日常使用没有大问题,但相较拉布拉多版则差了两个。
动力方面,先期上市的车型全部搭载了最大功率124kW(169马力)5000-5600rpm,最大扭矩?285Nm/1400-3600rpm的1.5T涡轮增压发动机。
传动部分,匹配7速双离合变速箱,换挡方式为旋钮式设计。
售价11.99万元的哈士奇版相比次低配拉布拉多版便宜了一万元,但是拉布拉多版与其配置差异其实并不大。如果您是老司机,对一些时下流行的电子辅助功能不感兴趣,并不在乎有没有天窗或者是不是皮革座椅,那么其实选择哈士奇版是相当的实惠。因为哈士奇版在大多数舒适性配置上并没有缺失,只是在功能丰富性上相比高配车型有所减弱,所以还是相当值得推荐的。
哈弗大狗一经发布就爆火全网,尤其是它的名字充满温情,别具一格的设计也吸引了大量年轻人的目光。终于,哈弗大狗公布了车型命名和预售价格:哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版,对应的预售价区间为12.50-14.60万元。
首先要跟大家强调的就是,哈弗大狗虽然看起来比较硬派,但它归根结底还是一款城市型SUV。它和第三代H6一样,采用长城最新的“柠檬”平台,都是承载式车身,轴距、悬架形式、动力总成等高度一致。
外观方面,它的造型设计非常硬派。硬朗的线条,粗犷的前后杠和侧裙,复古的圆灯都让人蠢蠢欲动,更有走向大自然的冲动。并且它也确实拥有比这个价位大多数城市SUV更好的硬件条件。
接近角24°,离去角30°,通过角22°,最小离地间隙接近210mm,即使对于纯硬派越野来说也是不错的数据,对比同价位的城市SUV更是出色。塑料材质的前后杠和侧裙,在穿越途中即便不小心发生了剐蹭也不会太心疼。
哈弗大狗1.5T车型只有前驱,纯粹为城市而生。2.0T车型会配备来自博格华纳的智能四驱系统和后桥牙嵌式机械差速锁,这套四驱系统广泛应用于大众和沃尔沃等车型,脱困能力表现良好。后桥的牙嵌式机械差速锁,也可以实现刚性连接,不会出现伊顿锁容易过热的情况。这一点对于它越野能力的保障至关重要。但是因为它采用的承载式车身,并且更偏向于城市的驾驶环境,所以它的悬架行程并不算长,难以满足重度越野的需求。
其中2.0T发动机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩320牛·米,配备标准/运动/泥地/沙地/雪地/经济6种驾驶模式,通过不同模式的切换,可以更加轻松的应对不同路面。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1890(1910)/1780毫米,轴距为2738毫米,在紧凑级SUV中算是尺寸较大的阵营。
内饰方面,哈弗大狗采用了更有活力的设计,包括矩形空调出风口、副驾驶前方的拉手等细节部位都加入了橘色元素的装饰,显得十分年轻新潮。此外,新车中控台配备一块较大尺寸的显示屏,并使用了三辐式方向盘和旋钮式换挡机构。
根据配置的不同,哈弗大狗的功能也十分丰富,在高配车型上,并线辅助、车道保持、定速巡航都有配备,而且还拥有与第三代哈弗H6一样的360全景影像,可以查看前轮、后轮两侧的情况,同样还支持"透明底盘"视角。
最后我个人的一个观点就是,像这么一款定位偏硬派的车型,其最顶配也就是越野能力最强悍的那款,不应该以一只更加凶猛的狗来命名吗?比如说藏獒是不是会更好呢,欢迎大家在评论区与我共同讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
雪橇三傻哈士奇最便宜。阿拉斯加:品相一般的阿拉斯加幼犬的价格一般在1500左右,哈士奇:正常的宠物级哈士奇价格应该在1000元左右。萨摩耶:普通纯种萨摩耶幼犬在3000元左右。雪橇犬一般是指哈士奇、阿拉斯加和萨摩耶,它们也被称为“雪橇三傻”。
就幼犬而言,宠物级哈士奇的价格在1200~4000元左右,血统级哈士奇的价格在4000~9000元左右,赛级哈士奇的价格在9000元以上。如果是赛级哈士奇,无论是血统还是品相,都是有严格的规定,甚至狗狗的身高和体重都有规定,而且能够接受艰苦的环境,也能够适应多变的环境,所以狗狗的价格会高一些,一般都在6000元以上。
像经济发展水平比较高的地区,消费水平高一些,哈士奇的价格也是不同的,而一些比较偏僻的地区的,哈士奇的价格也是会低一些。
希望回答能够帮助到您,有其它问题想咨询宠医,点击下方头像,进行免费1对1咨询
就幼犬而言,宠物级哈士奇的价格在1200~4000元左右,血统级哈士奇的价格在4000~9000元左右,赛级哈士奇的价格在9000元以上。如果是赛级哈士奇,无论是血统还是品相,都是有严格的规定,甚至狗狗的身高和体重都有规定,而且能够接受艰苦的环境,也能够适应多变的环境,所以狗狗的价格会高一些,一般都在6000元以上。
像经济发展水平比较高的地区,消费水平高一些,哈士奇的价格也是不同的,而一些比较偏僻的地区的,哈士奇的价格也是会低一些。
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